D31-12V-1000 Baterai Starter Sodium-Ion untuk SUV dan Pickup

NaVolt D31-12V-1000 adalah baterai starter natrium-ion 12 V yang ditentukan pada 50 Ah ±5% dan 1,000 A CCA. Dimensi maksimumnya saat ini adalah 306 × 173 × 222 mm dalam urutan W × D × H, dengan berat tercantum 7.85 ±0.5 kg.

Rangkaian casing D31 relevan untuk SUV besar, pikap, dan beberapa aplikasi komersial ringan, namun persetujuan kendaraan harus mengonfirmasi polaritas, terminal M6, desain baki, pengisian daya, dan permintaan pengengkolan aktual.

D31 spesifikasi saat ini

Bidang	nilai D31-12V-1000
Kimia	ion natrium
Tegangan nominal	12 V
Kapasitas	50 Ah ±5%
CCA	1,000 A
Dimensi maksimum	306 × 173 × 222 mm, W × D × H
Berat	7.85 ±0.5 kg
Debit terus menerus maksimum	≤50 A
Pemutusan pembuangan	6 V
Tegangan pengisian	15.8 V
Pengisian terus menerus maksimum	≤25 A
Resistensi internal	≤4 mΩ
Antarmuka terminal	Positif dan negatif, tipe baut M6
Suhu pengisian daya	– 20°C hingga 45°C
Suhu pelepasan	– 45°C hingga 60°C
Suhu penyimpanan	0°C hingga 45°C

Itu 1,000 A CCA nilai terpisah dari akhiran model D31-12V-1000 dan dari ≤50 A batas debit terus menerus. Pembeli tidak boleh menggabungkan bidang tersebut dalam katalog atau RFQ.

D31 sinyal perlengkapan

Referensi silang internal NaVolt, berdasarkan pemeriksaan kendaraan sebelumnya, mengaitkan kasus D31 dengan referensi 95D31 L/R dan 115D31. Contoh penerapannya termasuk Toyota Land Cruiser, Tundra dan Sequoia; Patroli Nissan; Isuzu D-Max; dan platform SUV, pikap, atau kendaraan komersial besar lainnya.

Referensi yang sama mencakup rentang cold-start konvensional 700– 850 A untuk kelas kasus. Kisaran tersebut adalah referensi perlengkapan, bukan peringkat produk NaVolt saat ini. Spesifikasi produk D31 mengontrol 1,000 A CCA bidang.

Mengapa polaritas L/R tidak dapat diabaikan

D31 nama katalog sering kali menyertakan sebutan polaritas L atau R. Catat arah pandang dan posisi terminal dengan foto. Panjang kabel pada SUV atau pikap besar mungkin menyisakan sedikit ruang untuk sambungan terbalik atau dipindahkan.

Sebelum menyetujui sampel, periksa:

• posisi terminal positif dari pandangan depan tertentu;
• posisi terminal negatif dan jalur kabel tanah;
• penahan dasar dan bibir baki;
• jangkauan kabel tanpa ketegangan;
• jarak bebas ke kap mesin, tempat duduk atau penutup;
• akses untuk alat terminal dan penutup isolasi.

Spesifikasi D31 saat ini menggunakan terminal baut M6. Antarmuka tersebut memerlukan lug atau adaptor yang disetujui dan tidak boleh digambarkan sebagai sambungan pos otomotif standar tanpa bukti.

Cocokkan baterai dengan tugas kendaraan

SUV besar dan pikap tidak semuanya membebankan beban baterai yang sama. Kendaraan pribadi perkotaan, pikap diesel, truk dinas lapangan, dan kendaraan dengan derek atau penerangan tambahan memiliki persyaratan start dan cadangan yang berbeda.

Dokumen:

1. jenis dan perpindahan mesin;
2. diperlukan CCA dan standar pengujian;
3. dimulai per hari dan memulai kembali perilaku;
4. beban aksesori saat mesin mati;
5. durasi parkir dan arus parasit;
6. suhu minimum dan maksimum;
7. profil pengisian alternator atau DC-DC.

Peralatan bantu tidak boleh dianggap beroperasi terus menerus dengan baterai starter. Tentukan arsitektur kelistrikan dan apakah rumah terpisah atau baterai tambahan digunakan.

Tinjauan sistem pengisian daya

Spesifikasi D31 mencantumkan a 15.8 V tegangan pengisian dan arus pengisian kontinu maksimum 25 A. Pengisian daya kendaraan dapat bervariasi tergantung suhu, kondisi mesin, sensor baterai, dan strategi regeneratif.

Menangkap tegangan dan arus pada:

• kunci-on dan engkol awal;
• menganggur setelah mulai;
• peningkatan kecepatan mesin;
• perlambatan atau kondisi pengisian cerdas yang tinggi;
• restart panas;
• restart suhu rendah;
• transisi tidur dan bangun.

Tujuannya adalah untuk memastikan kompatibilitas dengan persyaratan pengisian daya baterai yang disetujui, bukan untuk memaksakan pembacaan voltase kendaraan statis.

D31 contoh tabel validasi

Daerah ujian	Bukti minimal	Lepaskan kekhawatiran
Kesesuaian fisik	Baki terukur, penahan dan jarak bebas	Pergerakan, beban penjepit, atau kontak kap mesin
Desain terminal	Gambar, torsi, isolasi, penurunan tegangan	Panas, sambungan longgar atau korsleting
Mengengkol	Arus, tegangan minimum, waktu, suhu	Margin tidak mencukupi atau intervensi BMS
Mengisi daya	Profil tegangan/arus dan diagnostik	Pengisian ulang melebihi batas atau tidak lengkap
Parkir	Tidur saat ini dan mulai ulang setelah parkir	Keputihan yang tidak terduga
Tugas lapangan	Rute, beban, getaran dan iklim	Uji coba tidak mewakili penggunaan pelanggan

Ketika D31 bukan jawaban yang tepat

D31 tidak boleh dipilih ketika kendaraan 24 V, baki memerlukan wadah yang berbeda, tiang konvensional wajib diisi tanpa adaptor yang disetujui, atau beban tambahan terus menerus melebihi tugas baterai starter yang disepakati. NaVolt LR-N100 adalah produk 24 V yang terpisah; satu D31 tetap menjadi baterai 12 V.

Untuk kasus gaya Jepang yang lebih kecil, B24, D23 atau D26 mungkin merupakan kandidat yang lebih tepat. Pemilihan harus dimulai dengan baterai dan baki asli, bukan dengan CCA tertinggi yang tersedia.

Daftar periksa RFQ untuk proyek D31

• Merek kendaraan, model, tahun, mesin dan pasar tujuan
• Label dan foto baterai asli
• 95D31/115D31 atau referensi kasus lainnya
• Pengukuran baki dan jarak bebas keseluruhan
• Polaritas dan koneksi terminal yang diperlukan
• CCA standar dan peringkat yang diperlukan
• Profil tegangan pengisian daya dan sensor baterai
• Beban listrik tambahan
• Iklim, rute dan durasi parkir
• Kuantitas sampel dan perkiraan tahunan

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah D31-12V-1000 merupakan baterai 1,000 A CCA?

Ya. Daftar spesifikasi produk yang disetujui saat ini 1,000 A CCA. Kode model tetap harus disimpan secara terpisah dari kolom CCA.

Bisakah D31 mengganti setiap baterai 95D31 atau 115D31?

Tidak. Referensi tersebut mendukung pencocokan kandidat, namun dimensi, polaritas kiri/kanan, desain terminal M6, penahan, pengisian daya kendaraan, dan persyaratan mesin harus dikonfirmasi.

Apakah D31 cocok untuk truk 24 V?

Satu D31 adalah produk 12 V. Jangan menampilkannya sebagai pengganti 24 V langsung. Desain seri atau platform 24 V LR-N100 memerlukan persetujuan teknik terpisah.

Apakah 1,000 A CCA mendukung beban bantu terus menerus?

Tidak. CCA adalah rating awal berdurasi pendek. Daftar spesifikasi saat ini ≤50 A debit kontinu maksimum, dan tugas sistem sebenarnya memerlukan energi terpisah dan tinjauan BMS.

Kesimpulan

Baterai starter natrium-ion D31-12V-1000 menyediakan opsi 50 Ah dan 1,000 A CCA yang ditentukan untuk proyek kendaraan kelas D31. Keberhasilan penggunaan bergantung pada polaritas, rekayasa terminal, kompatibilitas sistem pengisian daya, dan uji coba yang mewakili SUV, pikap, atau tugas komersial sebenarnya.

Tinjau halaman produk D31-12V-1000 atau kirim catatan kendaraan D31 untuk pencocokan teknis.

Sumber

• Dewan Baterai Internasional, BCI Ukuran Grup.
• SAE Internasional, J537_202309: Baterai Penyimpanan.
• NaVolt D31 Spesifikasi Teknis, revisi terkini yang disetujui.
• NaVolt Referensi Silang Perlengkapan Kendaraan, dokumen pengendalian internal, revisi terkini.