D31-12V-1000 Bateria de partida de íon de sódio para SUVs e picapes

A NaVolt D31-12V-1000 é uma bateria de partida de íon de sódio 12 V especificada em 50 Ah ±5% e 1,000 A CCA. Suas dimensões máximas atuais são 306 × 173 × 222 mm na ordem L × D × H, com um peso listado de 7.85 ±0.5 kg.

A família de caixas D31 é relevante para grandes SUVs, picapes e algumas aplicações comerciais leves, mas a aprovação do veículo deve confirmar a polaridade, os terminais M6, o design da bandeja, a carga e a demanda real de partida.

D31 especificação atual

Campo	valor D31-12V-1000
Química	Íon de sódio
Tensão nominal	12 V
Capacidade	50 Ah ±5%
CCA	1,000 A
Dimensões máximas	306 × 173 × 222 mm, W × D × H
Peso	7.85 ±0.5 kg
Descarga contínua máxima	≤50 A
Corte de descarga	6 V
Tensão de carga	15.8 V
Carga contínua máxima	≤25 A
Resistência interna	≤4 mΩ
Interface terminal	Positivo e negativo, tipo parafuso M6
Temperatura de carga	– 20°C a 45°C
Temperatura de descarga	– 45°C a 60°C
Temperatura de armazenamento	0°C a 45°C

O 1,000 A CCA valor é separado do sufixo do modelo D31-12V-1000 e do ≤50 A limite de descarga contínua. Os compradores não devem mesclar esses campos em catálogos ou solicitações de cotação.

D31 sinais de montagem

A referência cruzada interna de NaVolt, baseada em verificações anteriores do veículo, associa o caso D31 às referências 95D31 L/R e 115D31. Exemplos de aplicações incluem Toyota Land Cruiser, Tundra e Sequoia; Patrulha Nissan; Isuzu D Max; e outras grandes plataformas de SUVs, picapes ou veículos comerciais.

A mesma referência inclui uma faixa de partida a frio convencional de 700– 850 A para a classe de caixa. Essa faixa é uma referência de instalação, não a classificação atual do produto NaVolt. A especificação do produto D31 controla o 1,000 A CCA campo.

Por que a polaridade L/R não pode ser ignorada

Os nomes de catálogo D31 geralmente incluem uma designação de polaridade L ou R. Registre a direção de visualização e a posição terminal com uma fotografia. O comprimento do cabo em um SUV ou picape grande pode deixar pouco espaço para uma conexão invertida ou realocada.

Antes de aprovar uma amostra, verifique:

• posição terminal positiva a partir de uma vista frontal definida;
• posição do terminal negativo e rota do cabo terra;
• fixação da base e borda da bandeja;
• alcance do cabo sem tensão;
• folga para capô, assento ou gabinete;
• acesso para ferramentas terminais e tampas isolantes.

A especificação D31 atual usa terminais de parafuso M6. Essa interface requer um terminal ou adaptador aprovado e não deve ser descrita como uma conexão automotiva padrão sem evidência.

Combine a bateria com a função do veículo

Nem todos os grandes SUVs e picapes impõem a mesma carga de bateria. Veículo particular urbano, picape a diesel, caminhão de serviço de campo e veículo com guincho ou iluminação auxiliar possuem diferentes requisitos de partida e reserva.

Documento:

1. tipo e cilindrada do motor;
2. CCA necessário e padrão de teste;
3. começa por dia e reinicia o comportamento;
4. carga acessória de motor desligado;
5. duração do estacionamento e corrente parasita;
6. temperatura mínima e máxima;
7. alternador ou perfil de carregamento DC-DC.

Não se deve presumir que o equipamento auxiliar funcione continuamente a partir da bateria de arranque. Defina a arquitetura elétrica e se será utilizada uma casa separada ou uma bateria auxiliar.

Revisão do sistema de cobrança

A especificação D31 lista um 15.8 V tensão de carga e corrente máxima de carga contínua de 25 A. A carga do veículo pode variar de acordo com a temperatura, o estado do motor, o sensor da bateria e a estratégia regenerativa.

Capture tensão e corrente em:

• chave e manivela inicial;
• ocioso após o início;
• velocidade elevada do motor;
• desaceleração ou estado alto de carga inteligente;
• reinicialização a quente;
• reinicialização em baixa temperatura;
• transições de sono e vigília.

O objetivo é confirmar a compatibilidade com os requisitos de carga aprovados da bateria, e não forçar uma leitura estática da tensão do veículo.

D31 tabela de validação de amostra

Área de teste	Evidência mínima	Liberar preocupação
Ajuste físico	Bandeja medida, fixação e folga	Movimento, carga de fixação ou contato com o castelo
Projeto de terminais	Desenho, torque, isolamento, queda de tensão	Calor, conexão solta ou curto-circuito
Arranque	Corrente, tensão mínima, tempo, temperatura	Margem insuficiente ou intervenção BMS
Carregando	Perfil de tensão/corrente e diagnóstico	Recarga acima do limite ou incompleta
Estacionamento	Dormir atual e reiniciar após estacionar	Descarga inesperada
Dever de campo	Rota, cargas, vibração e clima	O teste não representa o uso do cliente

Quando D31 não é a resposta certa

D31 não deve ser selecionado quando o veículo é 24 V, a bandeja requer uma caixa diferente, postes convencionais são obrigatórios sem um adaptador aprovado ou a carga auxiliar contínua excede a carga acordada da bateria de partida. O NaVolt LR-N100 é um produto 24 V separado; um único D31 permanece uma bateria 12 V.

Para casos menores de estilo japonês, B24, D23 ou D26 podem ser candidatos mais apropriados. A seleção deve começar com a bateria e a bandeja originais, e não com o CCA mais alto disponível.

Lista de verificação de RFQ para projetos D31

• Marca, modelo, ano, motor e mercado de destino do veículo
• Etiqueta e fotografias originais da bateria
• 95D31/115D31 ou outra referência de caso
• Medições de bandeja e folga geral
• Polaridade necessária e conexão de terminal
• CCA classificação padrão e exigida
• Perfil de tensão de carga e sensor de bateria
• Cargas elétricas auxiliares
• Clima, percurso e duração do estacionamento
• Quantidade de amostra e previsão anual

Perguntas frequentes

D31-12V-1000 é uma bateria 1,000 A CCA?

Sim. As atuais listas de especificações de produtos aprovadas 1,000 A CCA. O código do modelo ainda deve ser armazenado separadamente do campo CCA.

D31 pode substituir todas as baterias 95D31 ou 115D31?

Não. Essas referências suportam a correspondência de candidatos, mas as dimensões, a polaridade E/R, o design do terminal M6, a fixação, a carga do veículo e os requisitos do motor devem ser confirmados.

D31 é adequado para um caminhão 24 V?

Um único D31 é um produto 12 V. Não o apresente como um substituto direto de 24 V. Um projeto em série ou a plataforma 24 V LR-N100 requer aprovação de engenharia separada.

1,000 A CCA suporta cargas auxiliares contínuas?

Não. CCA é uma classificação inicial de curta duração. As listas de especificações atuais ≤50 A descarga contínua máxima, e o funcionamento real do sistema precisa de uma revisão separada de energia e BMS.

Conclusão

A bateria de partida de íon de sódio D31-12V-1000 fornece uma opção definida 50 Ah e 1,000 A CCA para projetos de veículos da classe D31. O uso bem-sucedido depende da polaridade, da engenharia do terminal, da compatibilidade do sistema de carregamento e de um teste que represente o verdadeiro SUV, picape ou serviço comercial.

Revise a página do produto D31-12V-1000 ou envie um registro do veículo D31 para correspondência técnica.

Fontes

• Conselho Internacional de Baterias, BCI Tamanhos de grupo.
• SAE Internacional, J537_202309: Baterias de armazenamento.
• NaVolt D31 Especificação técnica, revisão atual aprovada.
• NaVolt Referência Cruzada de Montagem de Veículo, documento controlado internamente, revisão atual.