H5-12V-500 Baterai Sodium-Ion: Kecocokan Pemasangan dan Pemeriksaan Pembeli

NaVolt H5-12V-500 adalah baterai start-stop natrium-ion 12 V yang ditentukan pada 40 Ah ±5% dan 850 A CCA. Dimensi maksimumnya saat ini adalah 245 × 175 × 190 mm dalam urutan W × D × H. Referensi kecocokan internal mengaitkan kelas kasus dengan kandidat aplikasi LN2, L2, T5 dan Group 47.

Referensi tersebut membuat H5 relevan dengan program penggantian mobil penumpang umum, namun tidak menjadikannya sebagai baterai drop-in universal. Terminal M6, penahan, polaritas, sistem pengisian daya, dan konfigurasi kendaraan yang tepat harus disetujui.

H5 spesifikasi saat ini

Bidang	nilai H5-12V-500
Kimia	ion natrium
Tegangan nominal	12 V
Kapasitas	40 Ah ±5%
CCA	850 A
Dimensi maksimum	245 × 175 × 190 mm, W × D × H
Berat	6.52 ±0.5 kg
Debit terus menerus maksimum	≤40 A
Pemutusan pembuangan	6 V
Tegangan pengisian	15.8 V
Pengisian terus menerus maksimum	≤20 A
Resistensi internal	≤4 mΩ
Antarmuka terminal	Positif dan negatif, tipe baut M6
Suhu pengisian daya	– 20°C hingga 45°C
Suhu pelepasan	– 45°C hingga 60°C
Suhu penyimpanan	0°C hingga 45°C

CCA dan debit kontinu maksimum menggambarkan kondisi pengoperasian yang berbeda. Itu 850 A peringkat tidak mengizinkan pelepasan terus menerus 850 A, sedangkan 40 A batas kontinyu tidak menggambarkan pulsa engkol yang pendek.

Dimana kelas kasus H5 muncul

Referensi silang internal NaVolt, berdasarkan pemeriksaan kendaraan sebelumnya, mengaitkan H5 dengan kelas kandidat LN2, L2, T5 dan Group 47. Contoh aplikasi yang tercantum dalam catatan termasuk Volkswagen Golf, Sagitar/Jetta, Passat dan Lavida; Audi A3/Q3; BMW Seri 3; dan Ford Fokus.

Contoh-contoh ini membantu distributor mengidentifikasi kendaraan untuk ditinjau sampelnya. Ini bukan merupakan jaminan pemasangan menyeluruh pada setiap model tahun, mesin, pasar, atau desain kabel baterai.

Dewan Baterai Internasional menjelaskan bahwa sistem ukuran kelompok menyatukan dimensi, lokasi terminal, dan karakteristik pemasangan terkait. Kendaraan masih memiliki kebutuhan kelistrikan tersendiri.

Risiko pemasangan pertama adalah terminal

Spesifikasi H5 terakhir mencantumkan antarmuka tipe baut M6. Banyak aki mobil penumpang menggunakan desain tiang SAE, DIN, atau JIS, sehingga sampel H5 tidak dapat disetujui hanya dari dimensi wadahnya saja.

Tinjauan koneksi harus mencakup:

• gambar kabel-lug atau adaptor;
• penampang konduktor dan kapasitas arus;
• permukaan kontak dan pelapisan;
• torsi pengencangan yang ditentukan;
• isolasi terminal positif;
• jangkauan kabel dan radius tikungan;
• jarak bebas alat di bawah kap mesin atau penutup;
• penurunan tegangan selama engkol.

Jika adaptor diperlukan, adaptor tersebut harus memiliki nomor komponen dan instruksi pemasangan yang terkontrol. Bengkel tidak boleh melakukan improvisasi sambungan selama instalasi pelanggan.

Periksa baki dan tahan

Ukur baterai dan baki asli dalam milimeter. Catat panjang maksimum, lebar, tinggi kotak dan tinggi keseluruhan termasuk penutup atau terminal. Periksa flensa dasar, posisi klem, dan dinding penutup mana pun.

Tempatkan sampel produksi H5 di baki sebelum menyambungkannya. Konfirmasikan bahwa:

1. penahan dasar atau atas terpasang dengan benar;
2. tutup dan penutup BMS tidak dibebani oleh penjepit;
3. polaritasnya sesuai dengan tata letak kabel;
4. penutup terminal dapat dipasang;
5. baterai dapat dilepas tanpa merusak sistem yang berdekatan.

Perbedaan dimensi yang kecil dapat memengaruhi pengikatan penjepit meskipun dua produk memiliki nama kelas kasus yang sama.

Kompatibilitas pengisian daya adalah keputusan kendaraan

Tegangan pengisian H5 ditentukan pada 15.8 V. Kendaraan dapat menggunakan alternator cerdas, kondisi pengereman regeneratif, sensor baterai, atau prosedur registrasi. Ukur profil muatan lengkap daripada mencari satu nilai alternator statis.

Ulasan:

• tegangan saat idle, selama deselerasi dan setelah restart;
• arus muatan maksimum dan minimum;
• perilaku pengisian suhu rendah;
• sensor baterai dan estimasi status pengisian daya;
• persyaratan pengkodean atau pendaftaran;
• perilaku tidur saat ini dan parkir lama;
• kesalahan diagnostik dan pemulihan.

Spesifikasi baterai dan perilaku kendaraan harus kompatibel. Tidak ada satu pun yang boleh disimpulkan dari yang lain.

Mengapa H5 menarik minat armada dan distributor

H5 ditempatkan di dalam wadah mobil penumpang bervolume tinggi sambil menyediakan 850 A CCA dari spesifikasi ion natrium saat ini. Hal ini menciptakan peluang percontohan praktis bagi distributor yang melayani iklim dingin, kendaraan start-stop, dan armada dengan penggunaan tinggi.

Kasus komersial harus didasarkan pada hasil yang terukur:

• memulai kembali kinerja setelah perendaman dingin;
• tingkat panggilan pinggir jalan;
• frekuensi penggantian;
• waktu pemasangan dan keandalan adaptor;
• pengisian daya dan perilaku diagnostik;
• tingkat pengembalian dan garansi.

Jangan menjanjikan penghematan biaya tertentu sebelum pembeli memiliki uji coba dasar dan terkontrol.

H5 contoh rencana validasi

Tinjauan meja

Kumpulkan label baterai asli, dimensi, CCA, detail kendaraan, dan informasi pengisian daya.

Tinjauan instalasi

Setujui casing, penahan, polaritas, koneksi M6, penutup, dan perutean kabel.

Tinjauan kelistrikan

Catat arus engkol dan voltase minimum, voltase/arus pengisian, arus tidur, dan status diagnostik.

Tinjauan siklus tugas

Jalankan kejadian stop/start berulang kali, beban aksesori mati mesin, restart dalam kondisi panas, dan parkir lama. Tambahkan rendaman dingin jika pasar membutuhkannya.

Keputusan rilis

Ikat persetujuan dengan revisi produksi H5 saat ini dan konfigurasi kendaraan yang tepat. Catat semua adaptor atau persyaratan pengkodean dalam entri katalog.

Informasi RFQ untuk pencocokan H5

Kategori	Informasi untuk dikirim
Kendaraan	Merek, model, tahun, mesin, dan pasar tujuan
Baterai asli	Merek, model, chemistry, Ah dan CCA
Kesesuaian fisik	Foto dimensi, polaritas, terminal dan penahan
Sistem kelistrikan	Rentang tegangan pengisian daya, sensor baterai, dan pengkodean
Tugas	Start/hari, parkir, beban mati mesin, dan iklim
Program	Kuantitas sampel, perkiraan tahunan, layanan dan rencana garansi

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah H5-12V-500 merupakan baterai 500 A?

Tidak. H5-12V-500 apakah kode model yang disetujui; daftar spesifikasi saat ini 850 A CCA. Simpan kode model dan CCA di kolom katalog terpisah.

Apakah H5 merupakan pengganti langsung Group 47 atau LN2?

Ini adalah kandidat untuk kelas kasus tersebut, bukan pengganti langsung universal. Verifikasi dimensi, penahan, polaritas, koneksi M6, pengisian daya, sensor, dan kendaraan sebenarnya.

Bisakah H5 menggantikan baterai AGM atau EFB?

Ini dapat memasuki penilaian penggantian terkontrol ketika instalasi penuh dan persyaratan kelistrikan telah sesuai. Kimia, ukuran atau CCA saja tidak cukup.

Apa pemeriksaan sampel yang paling penting?

Kompatibilitas pengisian terminal dan kendaraan adalah risiko awal tertinggi. Selesaikan masalah tersebut sebelum uji coba armada atau bengkel dimulai.

Kesimpulan

Baterai natrium-ion H5-12V-500 adalah kandidat 40 Ah, 850 A CCA yang jelas untuk program mobil penumpang umum. Nilai komersialnya bergantung pada desain terminal M6 yang disiplin, tinjauan pengisian kendaraan, dan validasi sampel yang terdokumentasi.

Tinjau halaman produk H5-12V-500 atau meminta pencocokan kendaraan H5 .

Sumber

• Dewan Baterai Internasional, BCI Ukuran Grup.
• SAE Internasional, J537_202309: Baterai Penyimpanan.
• NaVolt H5 -Spesifikasi Teknis 4S4P, revisi yang disetujui saat ini.
• NaVolt Referensi Silang Perlengkapan Kendaraan, dokumen pengendalian internal, revisi terkini.